尽管西方对俄罗斯石油实施制裁，但它还是通过替代市场进入了欧洲市场。欧洲一些专门研究能源的中心的信息和数据表明，印度正在进口俄罗斯原油，对其进行提炼，然后再出口到欧洲。
欧洲能源中心公布的数据促使欧盟外交和安全政策官员何塞普·博雷利威胁要针对印度规避西方对俄罗斯的制裁决议采取措施。
博雷利指出，“如果精炼柴油和汽油来自印度，即来自俄罗斯的原油，这当然是规避制裁。同时这也意味着欧盟成员国将采取相关措施。”
另一方面，印度政府回应了其外交部长苏杰生的这些指控，它“建议”欧盟官员以及布鲁塞尔和欧洲各国首都的其他官员审查欧盟关于制裁的规定，“同时参考他的国家对其规定的承诺”。
自一年多前俄罗斯对乌克兰发动战争以来，欧盟已对俄罗斯石油行业实施了多项制裁措施。2022年12月，俄罗斯海运到联盟的石油被封锁；2023年2月禁止进口汽油、柴油等衍生产品。
位于奥地利首都维也纳的Kpler数据分析中心认为，由于俄罗斯精炼石油进入欧盟国家，欧洲的措施并未奏效，并指出印度从能源安全和乌克兰战争的讨论中脱离了纯经济利益的角度，并不认为自己是“政治游戏”的一部分。
开普勒中心石油运输跟踪专家维克多·卡托纳告诉半岛电视台，在俄罗斯对乌克兰发动战争之前，俄罗斯对印度的石油出口仅占印度需求的1%。他还指出，现在这一比例在40%到45%之间，而且印度在2023年4月每天进口超过200万桶俄罗斯石油。
据卡托纳说，运载俄罗斯原油的油轮现在正驶向几个国家的港口，特别是印度，而不是欧洲港口。“在印度西海岸，有几家炼油厂，包括世界上最大的贾姆讷格尔炼油厂。”
专家补充道，开普勒中心的数据显示，过去几个月印度向欧盟国家出口的汽油、柴油和其他衍生物大幅增加。此外，新德里没有庞大的石油储备，这意味着其对俄罗斯石油的进口大幅增加。
至于芬兰能源与清洁空气研究中心（CREA），它间接指责西方资助俄罗斯对乌克兰的战争，并强调俄罗斯石油通过印度进入欧洲。
芬兰中心证实，过去12个月，以印度为首的西方国家通过多个国家从俄罗斯石油进口了价值420亿欧元的石油产品。
报告显示，这段时期的欧盟是这些国家石油产品的最大进口国，进口额达177亿欧元，澳大利亚以80亿欧元位居第二，美国66亿欧元，然后是英国50亿欧元，日本48亿欧元。
据该中心统计，进口石油产品中柴油占29%，航油占23%，瓦斯油占13%。
关于西方制裁俄罗斯的可行性，开普勒中心石油运输追踪专家维克托·卡托纳表示，如果不包括亚洲国家，特别是印度和中国，这些制裁仍然是“没有獠牙的老虎”。他还强调，“如果西方想真正伤害到俄罗斯石油工业，唯一的办法就是阻止印度和中国购买俄罗斯石油。”
专家总结道，无论是在欧盟、G7，还是在美国的框架内，西方国家的问题在于，试图阻止印度或中国购买俄罗斯石油“将会把油价推高至每桶200美元”。
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